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[nor_bak]

Ver:
FOX TALAS III Service
FOX Oil volumes

Asi lo he hecho y más o menos ha funcionado.
Me faltaba la llave de vaso de 26mm asi que no he podido desmontar el sistema TALAS.
No tengo ninguna llave allen de 1/16" pero me han servido las métricas.
Los tornillos del mando de bloqueo son mierda se redondean mirándolos usando la allen de 1,5mm que toca, en buen estado, de buena calidad, etc...
Ahora esta flojo de cojones, a ver que le hago.
El aceite que ha salido era feo, sucio y muy poco, mas o menos una tercera parte de lo que ha de llevar.
El nuevo es rojo y limpio, aunque supuestamente tenía que ser verde. Espero que los inspectores de FOX no se molesten en mirarlo.

Todo lo demás muy fácil y muy pringoso, la próxima vez se lo mando al Alfonso.

Se puede hacer más fácil desmontando solo las tuercas de la parte inferior de las botellas pero tenía ganas de desmontarlo todo y medio romperlo.

Lo bueno es que sigue funcionando!!!

Ya he podido desmontar la parte del aire y le falta una tórica... a ver si la encuetro.

Por otra parte gracias a Gordi ya sabemos que la allen de 1/16" se puede sustituir perfectamente por una Torx T-6, no pasa los tornillos y no resbala. Su usa para el mando del bloqueo y para el de ajuste de recorrido.
He perdido una de las bolitas de 0.5mm de diámetro que fijan el mando de bloqueo pero con dos lo he podido fijar sin problemas.

Arreando.

Venga, os dejo alguna foto...

Con las manos en la grasa.

Creo que un día de estos la volveré a desmontar, que uno de los guardapolvos no ha asentado bien... total solo me lleva toda la tarde y media noche.

[nor_bak]

Pues ya está montada.
He salido a probarla y va de fábula.
Ahora el recorrido es automático, al cabo de un rato se hunde hasta el fondo.
Y además he comprobado que la válvula de seguridad de presión hidráulica funciona. Los retenes de la botella derecha saltan al alcanzar el recorrido máximo liberando al aceite de más.

Todo un éxito. Veremos que se me ocurre.

[Pere]

Si necessites la meva (la meva Fox, suposo que s'enten) per practicar només cal que ho diguis.
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Gracias a todos por las muestras de animo y los vídeos ilustrativos!!!

Mañana pasará la prueba de fuego, 90km de corredor.
Como mínimo aire no pierde y todo el aceite que ya ha escupido no puede volver escupirlo.
El tutorial del santacruz esta muy bien pero no es una talas así que la parte que da problemas no aparece en el mismo.

Igual se hunde, pero lo hace con una suavidad...

Pere, si tu te encargas de limpiar todo lo que se tenga que limpiar yo te destripo la horquilla sin compasión y se lo cambiamos todo.
Eso si yo no gasto FOX FLoat Fluid azul de ese, le pongo un aceite 80W90 de transmisiones... como dicen porai por los foros (cualquiera se los cree).
Los retenes tb te los buscas.

[Pere]

Podries repassar l'amortidor també?
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[nor_bak]

Ha pasado la prueba de fuego, es una magnifica horquilla con 140mm... potenciales, de momento los da a ratos.

[nor_bak]

Pues después de darle muchas vueltas ha ido y venido de portugal en perfectas condiciones.